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Ansgar Strickerschmidt
Guest
Wed Jan 27, 2010 11:50 am
Also schrieb Ralf Handel:
Quote:
PS: Das Teil steht heute noch auf'm Speicher. Wahrscheinlich ziemlich
verrostet innerlich...
ich hab meine D12 gestern mal runtergeholt und angeheizt. Jeah, wie sich
das gehört: funktioniert einfach, trotz Dekaden aufm Dachboden.
Sogar der 30 Jahre alte Esbit tut einwandfrei.
Verrosten kann da ausser dem "Kesselhaus" nix. Ist alles aus Messing...
Ist der Zylinder (bei der D10) nicht aus Stahl(blech)? Jedenfalls musste
man da am Schieberkasten immer schon gut ölen.
Ansgar
--
*** Musik! ***
Manuel Rodriguez
Guest
Wed Jan 27, 2010 9:32 pm
On 27 Jan., 11:50, "Ansgar Strickerschmidt"
<dropspamhere.star...@arcor.de> wrote:
Quote:
Also schrieb Ralf Handel:
PS: Das Teil steht heute noch auf'm Speicher. Wahrscheinlich ziemlich
verrostet innerlich...
ich hab meine D12 gestern mal runtergeholt und angeheizt. Jeah, wie sich
das gehört: funktioniert einfach, trotz Dekaden aufm Dachboden.
Sogar der 30 Jahre alte Esbit tut einwandfrei.
Verrosten kann da ausser dem "Kesselhaus" nix. Ist alles aus Messing...
Ist der Zylinder (bei der D10) nicht aus Stahl(blech)? Jedenfalls musste
man da am Schieberkasten immer schon gut ölen.
Ansgar
--
*** Musik! ***
Ölen? Hm, hat mir früher auch viel Spaß gemacht. Besonders diese
kleinen Ölfläschen waren süß. Ich hatte sogar eine in Pink. Und wenn
man da ganz vorsichtig draufdrückte kam durch die enge Kanülle sehr
langsam ein kostbarer Tropfen. Der nährte dann die Maschinenteile und
sorgte für spritziges Anblasen im Getriebe. Und wenn etwas
Schmierstoff daneben geht nimmt man einfach Zellstofftaschentücher und
wischt es wieder weg. So glänzen die Pleuelstangen unter einem matten
Film.
--
Manuel Rodriguez
http://aa5new.wordpress.com
Ralf Handel
Guest
Wed Jan 27, 2010 10:51 pm
"Ansgar Strickerschmidt" <dropspamhere.stargar_at_arcor.de> schrieb im
Newsbeitrag news:op.u66tqzhqg090hp_at_invalid.invalid...
Quote:
Ist der Zylinder (bei der D10) nicht aus Stahl(blech)? Jedenfalls musste
man da am Schieberkasten immer schon gut ölen.
Ne, die D12 hat nen Schwingzylinder, also auch keine Ventilsteuerung.
Zylinder und Kolben sind aus Messing, die Kolbenstange ist Stahlblech
(wohl vernickelt wie es aussieht). Durch den Schwingzylinder ist
das Ding halt nur Einfachwirkend und entwickelt nicht sonderlich
Drehmoment.
Hach, YT ist was feines:
http://www.youtube.com/watch?v=HYQpd6tX_j8
CU Ralf
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