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elektroda.net NewsGroups Forum Index - Electronics DE - Hilfe bei Identifikation abgeschliffenes DIL -14
Wolfgang Horejsi
Guest
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Wed Nov 30, 2011 2:40 pm
Hallo,
ich habe hier eine Platine aus 1997, bei der alle ICs abgeschliffen sind.
Eines wird so heiss, dass es ziemlich sicher defekt ist. Aber was könnte das
für ein IC sein?
Die Anschlussbelegung könnte ein Hinweis sein:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der Pluspol
sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Pin 12 geht zu einem 10kOhm Widerstand und von da über eine Steckverbindung
zum Fahrzeugkabelbaum.
Pin 3 geht über 20kOhm auch zum Kabelbaum.
Auf der Unterseite des ICs steht:
29 Taiwan E8
Hat jemand eine Idee, was das für ein IC sein kann?
Das Fahrzeug ist ein Linde H16 Gabelstapler mit Gasantrieb. Leider habe ich
keinen Schaltplan des Gabelstaplers. Falls jemand hier mitliest, der Zugriff
auf Unterlagen zu diesem Fahrzeug hat, es ist ein 99er Baujahr. Ein
Anschlussplan der Steuergeräte würde mir sehr helfen, da der Kabelbaum recht
unübersichtlich ist.
--
Wolfgang Horejsi www.gebrauchtemotorradersatzteile.de
Juergen Weinelt
Guest
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Wed Nov 30, 2011 3:12 pm
Wolfgang Horejsi wrote:
Quote:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der
Pluspol sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Riecht nach Standard-4fach-OpAmp, z.B. LM324, TL074, TL084 und Konsorten.
--
Jürgen Weinelt
Helmut Wabnig
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 3:14 pm
On Wed, 30 Nov 2011 14:40:28 +0100, "Wolfgang Horejsi"
<zuhause_at_horejsi.de> wrote:
Quote:
Hallo,
ich habe hier eine Platine aus 1997, bei der alle ICs abgeschliffen sind.
Eines wird so heiss, dass es ziemlich sicher defekt ist. Aber was könnte das
für ein IC sein?
Die Anschlussbelegung könnte ein Hinweis sein:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der Pluspol
sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Pin 12 geht zu einem 10kOhm Widerstand und von da über eine Steckverbindung
zum Fahrzeugkabelbaum.
Pin 3 geht über 20kOhm auch zum Kabelbaum.
Auf der Unterseite des ICs steht:
29 Taiwan E8
Hat jemand eine Idee, was das für ein IC sein kann?
Das Fahrzeug ist ein Linde H16 Gabelstapler mit Gasantrieb. Leider habe ich
keinen Schaltplan des Gabelstaplers. Falls jemand hier mitliest, der Zugriff
auf Unterlagen zu diesem Fahrzeug hat, es ist ein 99er Baujahr. Ein
Anschlussplan der Steuergeräte würde mir sehr helfen, da der Kabelbaum recht
unübersichtlich ist.
ich habe hier eine Platine aus 1997, bei der alle ICs abgeschliffen sind.
Eines wird so heiss, dass es ziemlich sicher defekt ist. Aber was könnte das
für ein IC sein?
Die Anschlussbelegung könnte ein Hinweis sein:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der Pluspol
sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Pin 12 geht zu einem 10kOhm Widerstand und von da über eine Steckverbindung
zum Fahrzeugkabelbaum.
Pin 3 geht über 20kOhm auch zum Kabelbaum.
Auf der Unterseite des ICs steht:
29 Taiwan E8
Hat jemand eine Idee, was das für ein IC sein kann?
Das Fahrzeug ist ein Linde H16 Gabelstapler mit Gasantrieb. Leider habe ich
keinen Schaltplan des Gabelstaplers. Falls jemand hier mitliest, der Zugriff
auf Unterlagen zu diesem Fahrzeug hat, es ist ein 99er Baujahr. Ein
Anschlussplan der Steuergeräte würde mir sehr helfen, da der Kabelbaum recht
unübersichtlich ist.
Tippe auf LM324
w.
Dieter Wiedmann
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 3:18 pm
Am 30.11.2011 14:40, schrieb Wolfgang Horejsi:
Quote:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der
Pluspol sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Pin 12 geht zu einem 10kOhm Widerstand und von da über eine
Steckverbindung zum Fahrzeugkabelbaum.
Pin 3 geht über 20kOhm auch zum Kabelbaum.
Pluspol sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Pin 12 geht zu einem 10kOhm Widerstand und von da über eine
Steckverbindung zum Fahrzeugkabelbaum.
Pin 3 geht über 20kOhm auch zum Kabelbaum.
Das riecht nach 4-fach Opamp ala LM324.
Gruß Dieter
Michael S
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 3:42 pm
Am 30.11.2011 15:12, schrieb Juergen Weinelt:
Quote:
Wolfgang Horejsi wrote:
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der
Pluspol sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Riecht nach Standard-4fach-OpAmp, z.B. LM324, TL074, TL084 und Konsorten.
Ja, und zwar einer, der deutlich mehr als 12V Versorgungsspannung abkann.
Das IC sitzt über eine Diode direkt an den 12V eines Fahrzeuges, der
Pluspol sitzt auf Pin 4, der Minuspol genau gegenüber auf Pin 11.
Weiter fällt auf, dass Pin 1 mit 2 gebrückt ist, Pin 14 und 13 sind
verbunden und auch 8 und 9 sind überbrückt.
Riecht nach Standard-4fach-OpAmp, z.B. LM324, TL074, TL084 und Konsorten.
Ja, und zwar einer, der deutlich mehr als 12V Versorgungsspannung abkann.
Tippe auf LM324 oder ähnliches. Um beim Ersatz nichts falsch zu machen,
könnte man es auch mit einem 4fach Rail2Rail mit ca. 1-10MHz GBW versuchen.
Michael
Ralph A. Schmid, dk5ras
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 5:22 pm
Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann_at_t-online.de> wrote:
Quote:
Das riecht nach 4-fach Opamp ala LM324.
Witzig, wie schnell alle möglichen Leute bei sowas da dran denken
Hat mich auch nur Sekunden gekostet, das zu erkennen...
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Stefan Huebner
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 10:45 pm
Quote:
Das riecht nach 4-fach Opamp ala LM324.
Witzig, wie schnell alle möglichen Leute bei sowas da dran denken
Hat mich auch nur Sekunden gekostet, das zu erkennen...
-ras
Witzig, wie schnell alle möglichen Leute bei sowas da dran denken
Hat mich auch nur Sekunden gekostet, das zu erkennen...
-ras
Wenn man einigermaßen bauteilekundig ist liegt das doch auch nahe.
Alleine das Versorgungspinning spricht schon Bände, 3 und 12 wäre
4fach-Komparator usw. Der Rest sagt klar: drei Spannungsfolger, über
Schutzwiderstäne mit irgendwelcher Sensorik verbunden. Im
Automotive-Bereich trifft man vielleicht eher auf LM2902 als 324, aber
im Wesentlichen ist das ja das gleiche. Je nachdem, was für Signale dort
ankommen, kann man mutmaßen, wie schnell die OPs sein müssen und ob
R2R-Ausgang nötig ist. Eingangsseitig kommt ein 324 zwar auf 0, aber als
Puffer nützt das ja nicht viel, wenn der Ausgang es nicht auch kann.
Rainer Knaepper
Guest
Guest
Wed Nov 30, 2011 11:31 pm
ralph_at_radio-link.net (Ralph A. Schmid, dk5ras) am 30.11.11:
Quote:
Dieter Wiedmann <dieter.wiedmann_at_t-online.de> wrote:
Das riecht nach 4-fach Opamp ala LM324.
Witzig, wie schnell alle möglichen Leute bei sowas da dran denken
Hat mich auch nur Sekunden gekostet, das zu erkennen...
Das riecht nach 4-fach Opamp ala LM324.
Witzig, wie schnell alle möglichen Leute bei sowas da dran denken
Hat mich auch nur Sekunden gekostet, das zu erkennen...
Nuja, billig, einfache Stomversorgung, schön langsam kompensiert und
auch als 124 zu haben. Bot sich für Regelungskram bei Batteriebetrieb
halt an.
Rainer
--
Leider meinen manche Poster,
dass sie einem Bildschirm schreiben
und nicht einem Menschen.
(Herbert Pesendorfer in de.alt.rec.digitalfotografie)
Ralph A. Schmid, dk5ras
Guest
Guest
Thu Dec 01, 2011 6:09 am
Rainer Knaepper <rainerk_at_smial.prima.de> wrote:
Quote:
Nuja, billig, einfache Stomversorgung, schön langsam kompensiert und
auch als 124 zu haben. Bot sich für Regelungskram bei Batteriebetrieb
halt an.
auch als 124 zu haben. Bot sich für Regelungskram bei Batteriebetrieb
halt an.
Ja, ich finde den auch immer wieder in billigen LiIo-Ladern...gute,
alte Bekannte. Naja, gut... :-)
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
elektroda.net NewsGroups Forum Index - Electronics DE - Hilfe bei Identifikation abgeschliffenes DIL -14
