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Martin Τrautmann
Guest
Mon Dec 19, 2011 10:56 am
On Mon, 19 Dec 2011 09:15:32 +0100, Roland Ertelt wrote:
Quote:
In Tschechien muss man Ersatzbirnen mit haben?
War mir so in Erinnerung, aber ich kann mich täuschen.
Pflicht sind sie wohl in
* Kroatien
* Spanien
* Mazedonien
* Serbien
* Montenegro
* Slowakei
* Russland
* Bosnien-Herzegowina
eher eine Empfehlung?
* Frankreich ?
* Italien ?
* Dänemark ?
* Niederlande ?
* Ungarn ?
* Tschechien ?
* Portugal ?
* Slowenien ?
* Norwegen ?
Einige der Länder haben schon erkannt, dass es mit Xenonlicht oder LED
nicht mehr sinnvoll ist.
Laut
<http://www.kfzgewerbe.de/presse/promotor/archiv/andere-laender-andere-licht-regeln.html>
gelten manche der Regelungen auch nur für einheimische Fahrzeuge.
Schönen Gruß
Martin
Gerhard Hoffmann
Guest
Mon Dec 19, 2011 2:09 pm
On 12/19/2011 09:10 AM, Roland Ertelt wrote:
Quote:
Da die Anhängekupplungen meistens im Bereicht Heck befestigt werden,
kannst du nach dem Detsch aber davon ausgehen, dass dein Unterboden
jetzt auch nicht mehr gerade ist.
Wenn die lokale BMW-Niederlassung einen Versicherungsfall abwickelt,
kann man ziemlich sicher sein, dass sie keine Kosten & Mühen scheut,
sowas zu übeprüfen, schon um nachträgliche Forderungen an sie selbst
abzuwehren.
Die Kupplung ist natürlich ausgetauscht worden, war ein ziemlich
massives Teil. Wir konnten damit den alten Volvo 264, der bei uns auf
dem Segelflugplatz als Lepo Dienst tat, problemlos und legal auf
einen Hänger packen und wegfahren. Hat keinen Spass gemacht. Träge.
Quote:
Zumindest wenn die Kupplung wirklich auch den Motor getroffen hat. (MbMn
hat sie nur den Kühler perforiert...)
OK, reingucken war nicht möglich. War aber alles recht zierlich.
Gerhard
Rupert Haselbeck
Guest
Mon Dec 19, 2011 6:22 pm
Am 19.12.2011 09:15, schrieb Roland Ertelt:
Quote:
In Tschechien muss man Ersatzbirnen mit haben?
Ja. Und es mit ausländischem Kennzeichen auch höchst empfehlenswert,
sich daran zu halten. Die Herrschaften kontrollieren dort gerne und
sorgfältig. Die mitgeführten Ersatzlampen sollten funktionieren und zu
den Leuchten passen
MfG
Rupert
Martin D. Bartsch
Guest
Mon Dec 19, 2011 10:21 pm
On Sun, 18 Dec 2011 21:30:05 +0100, Rupert Haselbeck
<mein-rest-muell_at_gmx.de> wrote:
Quote:
Scheinwerfer nicht lieferbar? Bei einem BMW?
Welches Modell sollte das denn genau gewesen sein?
Irgendwo (Motorwelt?) habe ich das gelesen. Es war einer von den
ersten. Der war 10 Jahre alt und die Scheinwerfer waren anfänglich von
Bosch und hinterher von Hella oder umgekehrt, aber ich weiß das
wirklich nicht mehr genau
Bernd Laengerich
Guest
Mon Dec 19, 2011 11:09 pm
Am 19.12.2011 22:21, schrieb Martin D. Bartsch:
Quote:
Irgendwo (Motorwelt?) habe ich das gelesen. Es war einer von den
ersten. Der war 10 Jahre alt und die Scheinwerfer waren anfänglich von
Bosch und hinterher von Hella oder umgekehrt, aber ich weiß das
wirklich nicht mehr genau
Kann ich mich auch dran erinnern. Das Problem war u.A., daß die Brenner
fest verbaut waren, heute kann man das Obst ja einfach tauschen.
Bernd
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