N- oder P-Kanal MOSFET?

Fri Dec 02, 2011 5:06 pm   

Ich will eine LED Blinkerschaltung bauen.
Klassische Anwendung fuer einen NE555.

Nur hat meine LED 1 A Betriebsstrom - etwas zuviel fuer einen NE555 :-)

Also muss ein "Relais" her. Das sollte mit einem Leistungs-MOSFET gehen,
wurde mir gesagt, zB:

http://www.reichelt.de/IRC-IRF-Transistoren/IRF-1010N/index.html?;ACTION=3;LA=444;GROUP=A162;GROUPID=2891;ARTICLE=41595

Die gibts aber in N- und P-Kanal Ausfuehrung. Welcher ist fuer meine
Anwendung der geeignetere (und warum)?

Oder doch lieber ein mechanisches (Mini-)Relais verwenden?


--
+ Ulli Horlacher + framstag_at_tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Fri Dec 02, 2011 5:06 pm   

Am 2011-12-02 16:06, schrieb Ulli Horlacher:
Hallo,


N-Kanal-MOSFET ist am geeignetesten, wenn die Lampen fest an den Pluspol
angeschlossen sind und der Minus-Pol geschaltet wird.

So wie hier:
http://www.atx-netzteil.de/pwm_mit_ne555.htm

--
Gruss * Holger Metschulat
Holger * e-mail: homer_at_stellwerke.de, http://home.arcor.de/estw
"Internet-Nutzung ist ein Privileg und kein Recht."
(Rechnerraum-Ordnung an der Uni von 1994)

Fri Dec 02, 2011 5:06 pm   

Hallo,

On 02.12.2011 16:19, Matthias Weingart wrote:

auf jeden Fall!


Die Vorteile sind ziemlich theoretisch. Beim Fahrrad kann man einfach
mit einer negativen Spannung arbeiten. Und die Zahl der LEDs mit 1A und

Kommt auf die Zahl der Schaltspiele an. In jedem Fall ist es teurer.


Marcel

Fri Dec 02, 2011 5:06 pm   

Ulli Horlacher <framstag_at_tandem-fahren.de> wrote:

Willst du dir einen Blinker ans Fahrrad bauen?


Wie schon geschrieben: n-Kanal, um den (-) Pol der Last zu schalten,
p-Kanal, um den (+) Pol zu schalten.

n-Kanal haben die besseren Daten was Verluste im durchgeschalteten
Zustand und benötigte Schaltspannung angeht.

Für erhöhte Anforderungen gibt es von Siemens/Infineon FETs mit
eingebautem Überlast-, Übertemperatur- usw. Schutz:

http://such001.reichelt.de/index.html?;ACTION=444;LA=444;GROUPID=8;PROFID=2884;SEARCH=BTS

"Highside" ist dabei ein aufgemotzter p-MOSFET, "Lowside" entsprechend
ein n-MOSFET.


Am Rad eher nicht.


XL

Fri Dec 02, 2011 5:06 pm   

Am 02.12.2011 16:06, schrieb Ulli Horlacher:

Hallo Ulli,

es muß kein "Relais" her, sondern eine Konstantstromquelle (denn nur an
einer solchen kannst Du eine LED betreiben). Da bietet sich ein
n-Kanäler natürlich an. Wie groß soll denn die Betriebsspannung sein?

Eric.

--
Who the hell ist general failure and why is he reading my harddisk?

Fri Dec 02, 2011 5:19 pm   

Ulli Horlacher <framstag_at_tandem-fahren.de>:


N-FET's sind meist preisgünstiger als P-FET's (bei sonst vergleichbaren
Daten).
Vorteil P-FET: die LED hängt mit einem Beinchen an Masse -> beim Auto oder
Rad kann dann einfach gegen den Rahmen geschaltet werden.
Vorteil N-FET: Die LED kann gegen eine Betriebsspannung geschaltet werden,
die höher ist, als die des 555.


Hält vielleicht nicht so lange.

M.

Sat Dec 03, 2011 3:54 am   

E.-R. Bruecklmeier wrote:


Im Fahrrad-Bereich eher eine Maximalstromquelle
Das spart an Kondensatoren für die Glättung.



Sooo empfindlich sind LEDs nicht. Ich teste regelmäßig unsere
Laserdiodentreiber für 120 mA mit einer LED aus der Grabbelkiste,
die nominell 20 mA als Betriebsspanung hat. Viel heller wird sie
dabei übrigens nicht. Mit der auf 200 mA aufgebohrten Treiberversion
konnte man dann allerdings die Diode braten.

Bei den Power-LEDs ist zudem die Spannung einigermaßen linear
zum Strom. Ab 200 mA verhalten sie sich in Durchlassrichtung
fast wie in 4.5 Ohm Widerstand. Zumindest die High-Power-Dioden
von Everlight haben zudem ein Zenerdioden parallel geschaltet,
die Ãœberspannngen abzufangen.

Manche variablen Spannungsregler verfügen über einen Anschluss
für Enable, bzw. Shutdown. Wenn man den mit dem NE555 treibt,
hat man sowohl eine Regelung als auch das Schalten von einem
Bauteil erledigt. Als zusätzeiche Eigenschaft würde ich nach
Low-Drop schielen. Ein Blick in den Farnell-Katalog führt zu
MIC2941AWT
Datenblatt: http://www.farnell.com/datasheets/29446.pdf
Der hat den Charme, dass er auch mit etwas mehr Spannung zurecht
kommt. Außerdem lässt er sich in einem an TO220 erinnerndem
Gehäuhse am Kühlkörper festschrauben.

---<)kaimartin(>---
--
Kai-Martin Knaak
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http://pgp.mit.edu:11371/pks/lookup?op=get&search=0x6C0B9F53

Sat Dec 03, 2011 1:45 pm   

Am 03.12.2011 03:54, schrieb kmk_at_familieknaak.de:

Ich las nichts von einem Fahrrad...


Da er sich nicht zur Versorgungsspannung äußert, kann man das so
pauschal nicht sagen. Ich würde keine LEDs über ein Relais an 20V
blinken lassen...


Eric.
--
Who the hell ist general failure and why is he reading my harddisk?

Sat Dec 03, 2011 6:36 pm   

E.-R. Bruecklmeier wrote:


Ich las was von Ulli Horlacher und der ist ein Regular in de.rec.fahrrad
mit Ambitionen im Hardware-Bereich. Zum Beispiel hier:
http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Framstag/LED/



Deswegen ja auch mein Vorschlag mit einem Spannungsregler mit
Enable-Pin.

---<)kaimartin(>.---
--
Kai-Martin Knaak
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Sat Dec 03, 2011 6:43 pm   

Am 03.12.2011 18:36, schrieb kmk_at_familieknaak.de:

Und woher soll ich das wissen - ich fahre nicht Rad...

[...]


In diesem Fall mag das gehen, eine saubere Lösung ist eine Stromquelle...

Eric.


--
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Sat Dec 03, 2011 6:55 pm   

E.-R. Bruecklmeier <usenet_at_nerdcraft.de> wrote:



Nicht zwingend. Da der Akku auch im vollgeladenen Zustand nicht ueber 1 A
an der LED abgibt, kann ich mir die Konstantstromschaltung sparen.



8 V

Also n-Kanal MOSFET.

--
+ Ulli Horlacher + framstag_at_tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Sat Dec 03, 2011 7:00 pm   

Axel Schwenke <axel.schwenke_at_gmx.de> wrote:

NIEMALS, das ist doch ILLEGAL! ;-)



Das ist das, was ich hoeren wollte :-)



Ist fuer mich irrelevant. 1 A bei 8 V ist nicht grad Starkstromtechnik :-)


--
+ Ulli Horlacher + framstag_at_tandem-fahren.de + http://tandem-fahren.de/ +

Sat Dec 03, 2011 8:52 pm   

On 02 Dec 11 at group /de/sci/electronics in article
<framstag_at_tandem-fahren.de> (Ulli Horlacher) wrote:


Warum einen (MOS)FET? Ein normaler NPN/PNP Treibertransistor tuts auch.
Geschickt mit einer Kontroll-LED verschaltet, kannste den auch als
geregelte/geschaltete Stromquelle benutzen und die LED ohne
Vorwiderstand betreiben. Das kriegste mit FET nicht soooo einfach hin.

NPN für Masse schalten, PNP für Plus schalten...

Im TO220 oder so Gehäuse kannste die auch prima anschrauben.




Saludos Wolfgang

--
Wolfgang Allinger 15h00..21h00 MEZ: SKYPE:wolfgang.allinger
Paraguay mailer: CrossPoint XP 3.20 (XP2) in WinXPprof DOSbox
Meine 7 Sinne: reply Adresse gesetzt!
Unsinn, Schwachsinn, Bloedsinn, Wahnsinn, Stumpfsinn, Irrsinn, Loetzinn.

Sat Dec 03, 2011 9:05 pm   

E.-R. Bruecklmeier wrote:


Keine Ahnung. Ich schrieb nur, woher ich das wusste :-)

---<)kaimartin(>---
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Sat Dec 03, 2011 9:06 pm   

Ulli Horlacher wrote:


Ein Akku, dessen Strom auf 1A begrenzt ist? Das kommt mir
etwas seltsam vor.

---<)kaimartin(>---
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