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Michael Eggert
Guest
Wed Sep 01, 2010 3:56 pm
MaWin wrote:
Moin!
Quote:
Der Zeitlupe (später im besagten ersten Video) entnehme ich eine
Frequenz von etwa 10 Hz. Nun kenne ich die Molmasse des Abgases nicht,
aber bei der hohen Temperatur darin erscheint mir das für die Länge
des Boosters doch recht niedrig als akustische Resonanz.
Ich hab den Eindruck, als ob sich der von Röhren durchzogene Brennstoff
im Triebwerk dreht, eventuell damit der Schub rotationsymmetrish wird.
Kann ich mir nur schwer vorstellen. Und selbst wenn - warum geht die
Frequenz dann gegen Ende kurz hörbar hoch?
Meine Vermutung wäre wie gesagt, daß der sich im Brennraum aufbauende
Druck den Zufluss von Sauerstoff reduziert, dadurch der Abbrand und
somit der Druck wieder reduziert und sich das ganze dann aufschaukelt...
Gruß,
Michael.
Rafael Deliano
Guest
Sat Sep 04, 2010 9:02 am
\ Launch platform to Bornholm: Tue Aug 31 ARRIVAL APP 1830 UTC
\ Possible launch date of HEAT-1X-Tycho Brahe: Sun Sep 05 (70%)
D.h. Zeitplan bisher recht gut gehalten,
Start wahrscheinlich Sonntag.
Den heldenhaften Astronauten haben sie als
"part time spezialist" bei den Mitarbeitern auf der
Homepage ganz unten:
http://www.copenhagensuborbitals.com/contact.php
MfG JRD
Horst-D.Winzler
Guest
Sat Sep 04, 2010 9:18 am
Am 04.09.2010 10:02, schrieb Rafael Deliano:
Quote:
\ Launch platform to Bornholm: Tue Aug 31 ARRIVAL APP 1830 UTC
\ Possible launch date of HEAT-1X-Tycho Brahe: Sun Sep 05 (70%)
D.h. Zeitplan bisher recht gut gehalten,
Start wahrscheinlich Sonntag.
Den heldenhaften Astronauten haben sie als
"part time spezialist" bei den Mitarbeitern auf der
Homepage ganz unten:
http://www.copenhagensuborbitals.com/contact.php
MfG JRD
Ich vermisse Jörg. Der hätte das sich wesentlich billiger mit einem
gußeisernen Eselkaren hingekriegt.
--
mfg hdw
Rafael Deliano
Guest
Sat Sep 04, 2010 10:16 am
Quote:
gußeisernen
Das wird sich zeigen: ob die Struktur den Flug übersteht.
Luftabwehrraketen werden wegen Manövrierfähigkeit
generell stabiler gebaut, zivile Raketen in die andere
Richtung ausgereizt.
Wie einer der Kapitelautoren im alten Lehrbuch
Seifert "Space Technology" Wiley 1959
formuliert hat: bezüglich Antrieb wäre der Fortschritt
heutzutage zur V2 nicht so ausgeprägt, die besseren
Leistungsdaten kämen vom optimierten Gewicht weil Tank
integriert.
Unklar ob das Ding ( mit vollem Gewicht )
auf irgendeinen Shaker gepaßt hätte. Transport hätte
aber vermutlich zuviel gekostet.
Experimente mit Alternativen gabs in den aktiveren
70er Jahren auch hierzulande schon: "Knallfrösche"
die für Impulsanregung sorgen. Letztlich stärkere
Variante des handelsüblichen Piezo Hammers:
http://www.pcb.com/techsupport/tech_hammers.php
Für Seriengeräte a la Airbus nicht interessant und
auch nicht genau genug deshalb wohl nicht weiterverfolgt.
Aber für sperrige Unikate Alternative. Sicher
nicht das ideale Signal, aber heutzutage ist (Impuls-)
Meßtechnik und Signalauswertung auch üppiger als
damals.
MfG JRD
Rafael Deliano
Guest
Sun Sep 05, 2010 8:18 am
http://www.copenhagensuborbitals.com/index.php
\ LAUNCHING TODAY AT APP 10 UTC, SUN 5, 2010
UTC+2=MESZ
entscheidens also wohl High Noon wie Gary Cooper.
MfG JRD
Uwe Hercksen
Guest
Mon Sep 06, 2010 9:01 am
Matthias Weingart schrieb:
Quote:
Interessant finde ich den Festbrennstoff; das scheint ziemlich egal zu sein,
was man da nimmt, Hauptsache es lässt sich gut verarbeiten. Die probierten
Epoxydharz, Paraffin ud nun PUR aus. Da drauf wird flüssiger Sauerstoff
gekippt und fertig ist die Rakete.
Hallo,
das ist dann aber keine Feststoff- sondern eine Hybridrakete und man hat
wieder den ganzen Aufwand flüssigen Sauerstoff unter Druck in den
Brennraum zu bekommen.
Bye
Uwe Hercksen
Guest
Mon Sep 06, 2010 9:04 am
Rafael Deliano schrieb:
Quote:
http://www.copenhagensuborbitals.com/index.php
\ LAUNCHING TODAY AT APP 10 UTC, SUN 5, 2010
UTC+2=MESZ
entscheidens also wohl High Noon wie Gary Cooper.
Hallo,
laut Fernsehnachrichten Fehlstart ohne Explosion, keine Zündung.
Bye
Rafael Deliano
Guest
Mon Sep 06, 2010 9:35 am
Quote:
laut Fernsehnachrichten Fehlstart ohne Explosion, keine Zündung.
http://www.bbc.co.uk/news/science-environment-11178034
http://www.copenhagensuborbitals.com/press.php
\ Launch window: Aug 30 - Sep 17, 2010
\ LAUNCH ATTEMPT SEP 5, 2010
\ MAIN LOX VALVE JAMMING - LAUNCH ABORTED AND POSTED
Startversuch scheint ich auch wohl noch einige Stunden verzögert
zu haben. Angeblich waren Fernsehsender vor Ort, aber zweifelhaft ob
man z.B. in dänischem Fernsehen eine Liveübertragung gehabt hätte.
Jedenfalls haben sie wohl nachher gemosert daß sie die Journalisten
genervt hätten. Wie sie wohl auch vermerkt haben: spektakulärer
Absturz hätte sich in den Medien besser gemacht. Bei jedem weiteren
Startversuch werden wohl weniger nervige Journalisten anwesend sein.
SpaceX/Falcon9 gabs live im
www. Bei damals 5h Startverzögerung wo man
auf eine ruhende Rakete blickt ist sowas aber für konventionellen
Fernsehsender uninteressant.
In Öffentlichkeitsarbeit sollten sie jedenfalls mindestens
genausoviel investieren wie in Technik.
MfG JRD
Rafael Deliano
Guest
Tue Sep 07, 2010 7:12 am
http://www.cphpost.dk/news/scitech/92-technology/49905-rocket-dreams-fail-to-ignite.html
\ The project has now been postponed till next June.
Also kein zweiter Versuch dieses Jahr obwohl noch
2 Wochen verfügbar gewesen wären.
\ The hairdryer, one which they bought in Føtex for
\ under 100 kroner, was supposed to have kept a valve
\ for the liquid oxygen hot, so that it did not freeze
\ and become stuck. However, due to some necessary last
\ minute alternations, the power to the hairdryer was
\ cut off, Madsen stated last night.
Das Problem wird man wohl innerhalb eines Jahres lösen
können.
MfG JRD
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