elektroda.net NewsGroups Forum Index - Electronics DE - Peugeot 306 HDI 08/2000 - OBD-II?
Falk Willberg
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Sat Jul 17, 2010 7:31 pm
Vielleicht weiß hier jemand mehr...
Meine Frage ist, ob ein Peugeot 306 HDI Ez. 08/2000 OBD-II unterstützt.
Der entsprechende Stecker ist vorhanden, ich bekomme aber mit keiner
Software eine Verbindung. OBD-Adapter ist ein USB-KKL:
(http://www.blafusel.de/obd/obd2_usb-interf-b.html).
Die Informationen zum Wagen sind nicht eindeutig. Auf einer Liste
getesteter Fahrzeuge erscheint er nicht, dafür vergleichbare Typen mit
der gleichen Maschine (RHY): http://www.blafusel.de/obd/obd2_scanned.php#999
In einer anderen Liste taucht der Typ zwar auf, aber nur als
"Remodeled":
http://www.kr-diagnostics.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=67
Wurde der 306HDI in 2000 oder früher in USA verkauft?
Das Steuergerät ist ein Bosch EDC15...
Für sachdienliche Hinweise dankbar,
Falk
--
Free Bradley Manning
Joerg
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Sat Jul 17, 2010 7:53 pm
Falk Willberg wrote:
Quote:
Vielleicht weiß hier jemand mehr...
Meine Frage ist, ob ein Peugeot 306 HDI Ez. 08/2000 OBD-II unterstützt.
Der entsprechende Stecker ist vorhanden, ich bekomme aber mit keiner
Software eine Verbindung. OBD-Adapter ist ein USB-KKL:
(http://www.blafusel.de/obd/obd2_usb-interf-b.html).
Die Informationen zum Wagen sind nicht eindeutig. Auf einer Liste
getesteter Fahrzeuge erscheint er nicht, dafür vergleichbare Typen mit
der gleichen Maschine (RHY):
http://www.blafusel.de/obd/obd2_scanned.php#999
In einer anderen Liste taucht der Typ zwar auf, aber nur als
"Remodeled":
http://www.kr-diagnostics.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=67
Wurde der 306HDI in 2000 oder früher in USA verkauft?
Meine Frage ist, ob ein Peugeot 306 HDI Ez. 08/2000 OBD-II unterstützt.
Der entsprechende Stecker ist vorhanden, ich bekomme aber mit keiner
Software eine Verbindung. OBD-Adapter ist ein USB-KKL:
(http://www.blafusel.de/obd/obd2_usb-interf-b.html).
Die Informationen zum Wagen sind nicht eindeutig. Auf einer Liste
getesteter Fahrzeuge erscheint er nicht, dafür vergleichbare Typen mit
der gleichen Maschine (RHY):
http://www.blafusel.de/obd/obd2_scanned.php#999
In einer anderen Liste taucht der Typ zwar auf, aber nur als
"Remodeled":
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Wurde der 306HDI in 2000 oder früher in USA verkauft?
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil sie
die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber juengst
gepackt haben.
Zu den anderen Punkten kann ich nichts sagen.
--
Gruesse, Joerg
http://www.analogconsultants.com/
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Gerrit Heitsch
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Sat Jul 17, 2010 7:58 pm
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Quote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil sie
die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber juengst
gepackt haben.
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil sie
die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber juengst
gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte einzuhalten?
Gerrit
Joerg
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Sat Jul 17, 2010 8:19 pm
Gerrit Heitsch wrote:
Quote:
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil sie
die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber juengst
gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte einzuhalten?
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil sie
die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber juengst
gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte einzuhalten?
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
--
Gruesse, Joerg
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Matthias Weingart
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Mon Jul 19, 2010 10:19 am
Joerg <invalid_at_invalid.invalid>:
Quote:
Gerrit Heitsch wrote:
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil
sie die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber
juengst gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte
einzuhalten?
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil
sie die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber
juengst gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte
einzuhalten?
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
Es heisst doch immer "benutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel, die sind
umweltfreundlich", wenn man dann an der Haltestelle von so einem Bus
vollgerusst wird, fragt man sich wo da jetzt die Umweltfreundlichkeit ist...
M.
--
Lena! Lena!
Joerg
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Mon Jul 19, 2010 3:13 pm
Matthias Weingart wrote:
Quote:
Joerg <invalid_at_invalid.invalid>:
Gerrit Heitsch wrote:
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil
sie die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber
juengst gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte
einzuhalten?
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
Es heisst doch immer "benutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel, die sind
umweltfreundlich", wenn man dann an der Haltestelle von so einem Bus
vollgerusst wird, fragt man sich wo da jetzt die Umweltfreundlichkeit ist...
Gerrit Heitsch wrote:
On 07/17/2010 08:53 PM, Joerg wrote:
Kaum. Der 306 kam ja erst Mitte der 90er auf den Markt und da hatte
Peugeot in USA laengst das Handtuch geschmissen. Viele europaeische
Diesel hatten es schon damals schwer hier zugelassen zu werden weil
sie die Russwerte nicht schafften. Der Golf Variant TDI soll es aber
juengst gepackt haben.
Wie schaffen es eigentlich die ganzen Lastwagen die Grenzwerte
einzuhalten?
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
Es heisst doch immer "benutzen Sie öffentliche Verkehrsmittel, die sind
umweltfreundlich", wenn man dann an der Haltestelle von so einem Bus
vollgerusst wird, fragt man sich wo da jetzt die Umweltfreundlichkeit ist...
Das frage ich mich schon laenger. Die schlimmsten sind allerdings
Schulbusse. Linienbusse im staedtischen Dienst fahren oft mit Erdgas,
Propan, usw. Die russen nicht.
--
Gruesse, Joerg
http://www.analogconsultants.com/
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Ralph A. Schmid, dk5ras
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Mon Jul 19, 2010 4:39 pm
Joerg <invalid_at_invalid.invalid> wrote:
Quote:
Das frage ich mich schon laenger. Die schlimmsten sind allerdings
Schulbusse. Linienbusse im staedtischen Dienst fahren oft mit Erdgas,
Propan, usw. Die russen nicht.
Schulbusse. Linienbusse im staedtischen Dienst fahren oft mit Erdgas,
Propan, usw. Die russen nicht.
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
-ras
--
Ralph A. Schmid
http://www.dk5ras.de/ http://www.db0fue.de/
http://www.bclog.de/
Joerg
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Mon Jul 19, 2010 4:46 pm
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:
Quote:
Joerg <invalid_at_invalid.invalid> wrote:
Das frage ich mich schon laenger. Die schlimmsten sind allerdings
Schulbusse. Linienbusse im staedtischen Dienst fahren oft mit Erdgas,
Propan, usw. Die russen nicht.
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Das frage ich mich schon laenger. Die schlimmsten sind allerdings
Schulbusse. Linienbusse im staedtischen Dienst fahren oft mit Erdgas,
Propan, usw. Die russen nicht.
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Ist hier aehnlich. Die LKW pusten kaum noch diese schwarzen Woelkchen
raus beim Herunterschalten. Auch die frueher uebliche Smog Glocke ueber
Los Angeles gibt es so gut wie nicht mehr.
--
Gruesse, Joerg
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Falk Willberg
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Guest
Mon Jul 19, 2010 5:48 pm
Joerg schrieb:
Quote:
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:
....
Quote:
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Ist hier aehnlich. Die LKW pusten kaum noch diese schwarzen Woelkchen
raus beim Herunterschalten. Auch die frueher uebliche Smog Glocke ueber
Los Angeles gibt es so gut wie nicht mehr.
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Ist hier aehnlich. Die LKW pusten kaum noch diese schwarzen Woelkchen
raus beim Herunterschalten. Auch die frueher uebliche Smog Glocke ueber
Los Angeles gibt es so gut wie nicht mehr.
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern ;-)
Zum Thema: Mein OBDII-Adapter hat gestern an einem zwei Jahre alten Opel
funktioniert. Mit Freediag konnte ich den Fehlercode auslesen und
zurücksetzen. An dem ollen Diesel funktioniert der aber immer noch nicht.
Falk
--
Free Bradley Manning
Joerg
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Mon Jul 19, 2010 6:08 pm
Falk Willberg wrote:
Quote:
Joerg schrieb:
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:
...
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Ist hier aehnlich. Die LKW pusten kaum noch diese schwarzen Woelkchen
raus beim Herunterschalten. Auch die frueher uebliche Smog Glocke ueber
Los Angeles gibt es so gut wie nicht mehr.
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern ;-)
Ralph A. Schmid, dk5ras wrote:
...
Die schwarzen Wolken um Busse werden in Deutschland immer weniger;
sogar die tschechischen LKWs sind nicht mehr solche Dreckschleudern
wie noch in den 90ern.
Ist hier aehnlich. Die LKW pusten kaum noch diese schwarzen Woelkchen
raus beim Herunterschalten. Auch die frueher uebliche Smog Glocke ueber
Los Angeles gibt es so gut wie nicht mehr.
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern ;-)
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix. Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und z.B.
Schulbusse ausnehmen, weil vermutlich sonst irgendeine parteispendende
Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Quote:
Zum Thema: Mein OBDII-Adapter hat gestern an einem zwei Jahre alten Opel
funktioniert. Mit Freediag konnte ich den Fehlercode auslesen und
zurücksetzen. An dem ollen Diesel funktioniert der aber immer noch nicht.
funktioniert. Mit Freediag konnte ich den Fehlercode auslesen und
zurücksetzen. An dem ollen Diesel funktioniert der aber immer noch nicht.
Peut-etre que le Peugeot ne veut que de communiquer en francais :-)
--
Gruesse, Joerg
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Henning Paul
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Tue Jul 20, 2010 7:35 am
Joerg wrote:
Quote:
Falk Willberg wrote:
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern ;-)
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix.
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern ;-)
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix.
Und das aus Deinem Munde! Ist das nicht Kommunismus (oder so)?
Quote:
Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und
z.B. Schulbusse ausnehmen,
z.B. Schulbusse ausnehmen,
Und wie schauts bei inländischen Automobilherstellern aus, die in dieser
Hinsicht der ausländischen Konkurrenz hinterherhinken?
Quote:
weil vermutlich sonst irgendeine
parteispendende Gewerkschaft ihre Pfruende ...
parteispendende Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Oder Lobbyisten der einheimischen Automobilindustrie...
Gruß
Henning
Joerg
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Guest
Tue Jul 20, 2010 3:42 pm
Henning Paul wrote:
Quote:
Joerg wrote:
Falk Willberg wrote:
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix.
Und das aus Deinem Munde! Ist das nicht Kommunismus (oder so)?
Falk Willberg wrote:
Ja, es ist schrecklich, wenn Politiker sich einmischen. Das hätte die
Industrie doch auch selbst geregelt: Alle Ballungsgebiete wären
Absatzmärkte für Gasmasken, Medikamente und Särge. Aber so werden die
Autos immer komplizierter und die Ärzte verhungern
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix.
Und das aus Deinem Munde! Ist das nicht Kommunismus (oder so)?
Noe, das habe ich schon oefter gesagt dass es Standards hie und da geben
muss. Z.B. habe ich mich noch nie gegen EN60601 oder RTCA DO-160
aufgelehnt. Dann kommt bei einigen Bereichen wie Banken und teils
Automobil nochwas hinzu: Wenn dort zuviele Chefs unredliches zulassen
dann haben sie ihre Freizuegigkeit zumindest teilweise verwirkt.
Quote:
Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und
z.B. Schulbusse ausnehmen,
Und wie schauts bei inländischen Automobilherstellern aus, die in dieser
Hinsicht der ausländischen Konkurrenz hinterherhinken?
z.B. Schulbusse ausnehmen,
Und wie schauts bei inländischen Automobilherstellern aus, die in dieser
Hinsicht der ausländischen Konkurrenz hinterherhinken?
Automobil? Da sind die in Sachen Abgas meist den anderen voraus. Mein
Vater hatte in den 70ern einen Chrysler mit Kat, damals wusste in
Deutschland kaum jemand was das ueberhaupt ist. Inzwischen hat sich das
Blatt ein wenig gewendet. Es kommt haeufig vor dass amerikanische
Motoren in den ersten Jahren exzellent beim Abgastest wegkommen und dann
vor Erreichen der 10 Jahre durchfallen. Japaner sind da oft
konsistenter, bessere Qualitaet.
Quote:
weil vermutlich sonst irgendeine
parteispendende Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Oder Lobbyisten der einheimischen Automobilindustrie...
parteispendende Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Oder Lobbyisten der einheimischen Automobilindustrie...
Glaube ich kaum, Schulbushersteller wie Bluebird sind recht kleine Firmen.
--
Gruesse, Joerg
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Uwe Hercksen
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Wed Jul 21, 2010 8:42 am
Joerg schrieb:
Quote:
Je nach Lobby darf gerusst werden was das Zeug haelt. Am schlimmsten
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
sind Schulbusse. Alte Regel: Vorschrift ist dass an keinem Schulbus
vorbeigefahren werden darf wenn Kids aus- oder einsteigen.
Ungeschriebene Regel ist mindestens 50m dahinter anzuhalten, sonst ist
Husten angesagt.
Hallo,
die sehen ja auch so aus als wäre das ein "Design" aus den Sechzigern
des letzten Jahrhunderts und als ob die schon Jahrzehnte in Betrieb sind.
Bye
Uwe Hercksen
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Wed Jul 21, 2010 8:50 am
Joerg schrieb:
Quote:
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix. Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und z.B.
Schulbusse ausnehmen, weil vermutlich sonst irgendeine parteispendende
Gewerkschaft ihre Pfruende ...
geschieht nix. Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und z.B.
Schulbusse ausnehmen, weil vermutlich sonst irgendeine parteispendende
Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Hallo,
tja, wie wären die abertausende von vorhandenen fahrbereiten Schulbussen
die noch etliche Jahre weiter nutzbar sind auf einen Schlag durch neue
ersetzt worden? Es gab ja nun lange genug republikanische Präsidenten
die das Problem hätten angehen können, auch der Gouvernator hat da
nichts gemacht.
Was soll das mit Gewerkschaften zu tun haben, Fahrer dafür braucht man
immer, auch bei Umstellung auf zeitgerechte Modelle?
Bye
Peter Thoms
Guest
Guest
Wed Jul 21, 2010 9:49 am
Am 21.07.2010 09:50, schrieb Uwe Hercksen:
Quote:
Joerg schrieb:
Abgas-Standards muessen von staatlicher Seit gesetzt werden, sonst
geschieht nix. Aber die sollten dabei nicht parteiisch vorgehen und z.B.
Schulbusse ausnehmen, weil vermutlich sonst irgendeine parteispendende
Gewerkschaft ihre Pfruende ...
Hallo,
tja, wie wären die abertausende von vorhandenen fahrbereiten Schulbussen
die noch etliche Jahre weiter nutzbar sind auf einen Schlag durch neue
ersetzt worden? Es gab ja nun lange genug republikanische Präsidenten
die das Problem hätten angehen können, auch der Gouvernator hat da
nichts gemacht.
Was soll das mit Gewerkschaften zu tun haben, Fahrer dafür braucht man
immer, auch bei Umstellung auf zeitgerechte Modelle?
Bestandsschutz?
Mal ehrlich, ich finde "Pharmalobby" schlimmer. Schwindelerregend gut
bezahlte Vertriebler und Lobbyisten, Forschung und Produktion sind
dagegen Peanuts.
Peter
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